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DM-i nennt BYD seine Hybrid-Modelle, was für „Dual Mode Intelligent” steht. Irgendwie schräg, wenn der weltweit erfolgreichste Hersteller von E-Autos eine Hybridversion mit Verbrenner unter der Haube bringt. Aber gut. Dem SUV Seal U DM-i stellt BYD nun mit dem Seal 6 DM-i einen Hybrid-Kombi zur Seite. Bemerkenswert, dass sich die Chinesen ins Kombisegment wagen, da dieser Markt eigentlich nur in einigen wenigen mitteleuropäischen Ländern eine Rolle spielt. Dass BYD hier mit dem „China-Dienstwagen” in den Flottenverkauf drängt, ist kein Geheimnis.

Mit seiner flotten Form und den aus 4,84 m Länge resultierenden großzügigen Platzverhältnissen ist der Kombi-Seal aber durchaus auch etwas für die Familie – es muss ja nicht immer SUV sein. Im Inneren zeigt sich der Seal6 Touring klar gezeichnet, gut verarbeitet und wenig experimentell. Zwei Displays, ein paar Knöpfe - das wars. Man will ja die europäische Kundschaft nicht verschrecken. Platz ist in beiden Reihen genug und auch der Kofferraum braucht sich mit bis zu 1.535 Liter Stauraum nicht verstecken.