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Hohe Kunst
Mazda stellt seinem Elektro-Sechser nun einen Crossover zur Seite, ebenfalls rein elektrisch. Das neue E-SUV namens CX-6e basiert wie auch der 6e auf einem China-Modell des Joint Venture-Partners Changan (dort nennt er sich EZ-60) und baut somit auf er selben Basis wie die Strom-Limo, bekommt aber auch einige Neuheiten mit auf den Weg. Die Freie Fahrt konnte bereits vor der Premiere in Brüssel einen ersten Blick auf das Elektro-SUV werfen und eine erste Sitzprobe vornehmen.
„Soulful futuristic modern” nennt Mazda die neue Formensprache, die beim CX-6e erstmals zur Anwendung kommt. Stolz spricht Lead-Designer Bahram Partaw von der „Most artful form”, also der kunstvollsten Form, wenn der die Schwünge im Blechkleid des CX-6e präsentiert. Auffällig vorn an der Motorhaube ist eine spoilerhafte Kante, die den Luftstrom über dem Fahrzeug verbessert und dieses somit effizienter machen soll. Die Schokoladenseite des SUV-Coupés stellt für uns jedenfalls das Heck dar – fein gezeichnet und elegant sportlich erinnert es stilistisch an eine britische Nobelmarke. Mit 4,8m Länge ist der CX-6e nur unwesentlich kürzer als die Limousine 6e (4,9m).
Auch innen wurde neu angerichtet: Auffälligstes Merkmal ist der wuchtig 26-Zoll-Panorama-Touchscreen des neuen Smart-Cockpits, der sich von der Mitte bis hin zum Beifahrer streckt. Dieser bietet neben 5K-Auflösung auch ein völlig neues Bedienmenü, viele Funktionen können aber auch per Sprache und Gesten gesteuert werden und auch auf das neue Large Head up-Display ist man stolz.
Angetrieben wird der CX-6e von einem 258 PS-E-Motor, der seine Kraft an die Hinterräder schickt. Der 78 kWh-Akku soll bis zu 484 km Reichweite ermöglichen. An der DC-Ladesäule kann mit maximal 195 kW geladen werden, was den Akku in 24 Minuten von zehn bis 80 Prozent füllt. Der Komplettheit halber noch erwähnt: Kofferraumvolumen 468 bis 1434 Liter, sowie 80 Liter Frunk, der etwas größer ist als jener im 6e.
Der Vorverkauf startet am 01. April 2026, im Juni sollten die ersten Modelle zu den Händlern kommen. Der Einstiegspreis startet bei EUR 46.990,-, zwei Ausstattungen Takumi sowie Takumi Plus (u. a. auch mit digitalen Innen- und Außenspiegeln).
Maximale Ladeleistung (DC-Laden über CCS-Anschluss) beträgt 195 kW (statt 165)
l/b/h: 4850/1935/1620mm
Radstand 2902
In der länge nur unwesentlich kürzer als die Limousine
Leergewicht ohne Fahrer 2.130 kg (statt 2.125)
Ambiente Licht, Panorama Glasdach
2 ausstattungen takumi/takumi plus - Letztere mit digitalen spiegeln (innen und außen)
Anhängerlast 1500 kg
Frunk 80l (etwas größer als beim 6e)
468-1434 l Kofferraum